На строительстве ВСМ заняты более 20 тысяч человек и 10 тысяч единиц спецтехники

Основные строительно‑монтажные работы сейчас ведутся в Московской и Тверской областях — на тестовом участке от Зеленограда до Твери. Именно здесь пройдут испытания нового высокоскоростного поезда перед официальным запуском магистрали, а на других участках трассы в настоящее время идут подготовительные работы.

Проект отличается высокой технической сложностью: особенности рельефа и геологии трассы требуют особого подхода. В рамках строительства предстоит возвести 239 мостов и эстакад общей протяжённостью 180 км, при этом для работ будут использоваться 32‑метровые балки весом 700 т — это существенно превышает параметры типовых конструкций, применяемых в автодорожном строительстве.

Чтобы обеспечить бесперебойную логистику и поддерживать высокие темпы работ, по всей длине будущей ВСМ развёртывается масштабная производственная инфраструктура. Строятся 10 заводов для упрощения логистики и поддержки темпа работ, сооружаются два роботизированных завода по выпуску специальных безбалластных плит, а также оборудуются 14 заводов по производству свай.

Реализация проекта идёт в соответствии с графиком, подчёркивают в Минтрансе РФ.

Теги: ВСМ, транспорт, строительство